油价上涨到香港物流公司感受到压力
10月26日零时起，国内汽、柴油价格每升约涨0.17元和0.19元，昆明汽柴油也正式执行上调之后的新价格。油价再次上调，这对于东莞到香港物流企业来说并不是一个利好消息。不少物流从业者都表示，在上半年的成本价格持续高位影响下，油价上调将进一步压缩物流行业的利润空间。
上半年，受持续上涨的物价水平影响，运输成本也出现不同程度的上调，在6月国家发改委针对汽柴油下调价格之后，10月成品油价格再次回到4月份的价格高位。
“油价下调的空间远远赶不上上涨的幅度。”这是近几个月运输从业者的普遍看法。，昨日上调后的油价达到了年内的最高值，按现行油价标准计算，如果东莞到香港货运的车辆载重20吨，每个月光加油费用就要多花千多元。
“在目前行业激烈竞争的形势下，靠上涨货运价格转嫁油价上涨压力根本不现实。”而近期的油价上调更是加剧了物流行业这种“颓势”，部分业内人士介绍，按普通市场计算，东莞到香港物流企业的平均利润基本上在3%—5%之间，如果燃油价格上涨超过8%，在货运价格不变的情况下，基本上就没有什么利润可言。
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