一．近日东莞南城某服装公司张经理向小编反映，他接到一份比较小的订单，客户要求出口到香港交货到指定仓库即可。由于订单数额不大，利润并不是很好，所以在各个生产及物流环节上要精打细算。在出货的时候他考虑找一些散货拼车出口的物流公司。这样他认为会比整车出口省钱。于是他在百度上搜索一些散货拼车出口到香港物流公司，结果他发现这些物流公司报出的运价相差甚远，从100元/方到200元/方不等，他不知如何选择才好，便宜的怕货物不安全，贵的又不花算，哪张经理如何选择才好呢？

     二．小编走访了一些本地的，有实体经营场地有多年中港物流经验的公司去了解。这些公司向小编透露了一些这个行业的潜规则，让小编恍然大悟！陈生任职于东莞厚道中港物流公司业务经理，他向小编计算一下散货出口到香港的成本大概是多少。

案例：一台12吨中港货车能装货40立方米，成本运费为2500元，海关报关及商检费800元，大陆装货人工费500元，香港卸货人工费1200元，合计从大陆仓库到香港仓库到香港仓库的直接成本为5000元，分摊到一台车40立方米上，即每立方米的直接成本是125元/立方米。也就是说如果物流公司低于这个运价，就会亏本。正常的话报价还会加上公司人员工资，租金水电等管理费用，所以一般散货拼车出口到香港的报价一般不低于￥160元/方，否则物流公司无利可图。那为何一些物流公司够胆报出“跳楼价”呢？

     三．厚道物流公司陈生说：个别不法的物流公司为了吸引眼球，抢夺客户，用低于营运成本的运价吸引客户，收集大量正常的普通货运，同时他们也向一些不法的走私分子吹嘘他们能够货运出口一些国家明文禁止出口及涉税的货物，例如香烟、贵金属、珍贵木材等等，这些非法货物可以收取高额的运费。他们装车时用正常的普通货物掩盖一些非法货物，如果能顺利出口他们这些物流公司就获得高利润的回报，但万一被海关查获，整车货物必定被海关查扣没收甚至追究刑事责任，这样的话企业会蒙受极大的损失。这就是为什么某些物流公司散货拼车出口为何收费极低的原因，聪明的企业，你还敢交货给这些不法的物流公司吗？

为了保障企业的利益，让货物顺利出口，小编建议广大企业主，不要贪便宜，明是非，选择可靠有多年经验的物流公司。亏本的生意谁去做，里面肯定有什么不可告人的内幕！

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