进出口运输与国内交通运输业是国民经济的基础产业和重要的服务行业，关系到人民的生活、各行业的运转、经济的增长和社会的进步。伴随着全球化的进程，国家间的区域交流、贸易往来与日俱增，交通运输业更加凸显其重要的地位。综合交通运输体系是各种交通运输方式在社会化的交通运输范围内和统一的交通运输过程中，按照技术经济特点组成的分工协作、有机结合、联结贯通、布局合理的交通运输体系。发展综合交通运输是世界各国在现代化进程中不断适应经济和社会发展的战略决策和必然选择。

    随着国民经济的快速发展，生产、生活现代化水平的不断提高，道路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计，近年我国每年道路运输危险货物在2亿吨左右，其中剧毒氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品类达1亿吨，危险品运输物流已悄然形成。中国石油、化工等产品的需求不断增长，对应的产品运输业将快速的发展，将为危险品运输业提供巨大的发展机遇。

    从2月下旬开始，全国进入省级地方两会时间。
    各省（级）的2018年政府工作报告，在总结回顾2017年工作的同时，勾勒出2018年甚至未来5年的发展新愿景。作为国民经济基础性、战略性产业的物流业，在未来将如何发展，各省的政府报告中都有所提及。
    注意到，各地谈及物流产业发展规划时，注重将其与地方的优势产业或地缘优势相结合，以走出一条特色、创新物流产业转型之路，以及通过物流的创新发展引领关联产业转型升级。

     广东将加快发展现代流通，强化进出口物流的供应链服务，培育10个营业收入超百亿元的供应链服务企业。发展农机装备、设施农业，完善农产品冷链物流配送体系。
深度参与“一带一路”建设，支持广州港、深圳港等拓展全球海运网络，抓好中欧、中亚班列组织运营，提高与沿线国家基础设施互联互通水平。

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